Обновленный Тоета RAV4 Сейчас не только лишь для дам

Не так издавна кроссовер Тоета RAV4 торжествовал свойское пятнадцатилетие. В те поры выход на рынок данной для нас модели был истинной сенсацией. RAV4 был главным в нише малогабаритных каров, проходимость тот или иной на порядок превосходнее легковушек. Каждое следующее поколение данной для нас модели отвечало тенденциям свойского медли, и равномерно юркий дамский автомобильчик перевоплотился в стройную каравеллу.

С главного дня производства и доныне длится заботливая служба японцев над один-одинехонек из родных известнейших детищ. Принято считать, что RAV4 – дамский кар, и это суждение небезосновательно. Имелось. До возникновения в начале лета на русском базаре обновленного кроссовера. Конфигурации имелись не экими уж и конструктивными, но складывается воспоминание, что как разов их и хватало, чтоб кар стал унисекс.

На тест нам был ласково предоставлен обновленный RAV4 в наибольшей комплектации с 2,4-литровым движком и удлиненной на сто мм колесной основой. Ранее удлиненная версия водилась доступна лишь на южноамериканском базаре. Мотор теснее знаком нам по модели Тоета Camry, с мощностью в 170 литр.. с. и вращающим мгновенно, достигающим 224 Нм. Он с легкостью разгоняет 1,7-тонный кар.

Кар воскресает опосля нажатия на клавишу «Старт», эта же клавиша отвечает за включение зажигания, ежели педаль тормоза не выжата. Качество звукоизоляции приличное, жаждая звук мотора на больших оборотах останавливается слышен в салоне. Но это быстрее на слух придирчивого пассажира. Неким водителям, напротив, приятнее слышать «рычание» из-под капота во период динамичной езды. Большая награда принадлежит «автомату», тот или иной переключает передачи вовремя и плавненько. За период езды на кроссовере ни один раз не показалось жажды «пришпорить» его. Спортивного режима на данной для нас версии нет, но мощности мотора с лихвой хватает для ублажения амбиций любителей высокоскоростной езды: двигаясь со скоростью сто км/ч, машинка без усилий следует на обгон. Жаждая RAV4 напичкан разными электронными налаженностью подмоги в экстренных ситуациях, их пребыванье в управлении не чувствуется. В компании с превосходной резиной оперативный объезд препятствия на дороге не сопровождается вспотевшими ладонями.

Новость вовсю хвастает показными переменами, самым приметным из тот или иной встали увеличенные габариты салона и багажного отделения. Высочайшие мужчины, (другими словами мы) легко располагаются на заднем диванчике, не упираясь коленками в передние сиденья, даже с учетом того, что шофер (160 сантим.) и передний пассажир (180 сантим.) вольготно откинулись назад. Расстояние меж передним и задним шеренгами сидений возросло с 800 до 865 мм, а беглое удлинение колесной основания пустило повышение размера багажного отсека на 140 литр.. и сейчас оно сочиняет 540 литр.. Длина салона версии с удлиненной основой главным образом, чем у братьев, на 45 мм – 1865 мм. При сложенных задних диванчиках в салоне можнож перевозить крупногабаритный шкаф либо диванчик, не разбирая по числам. Складываются сиденья в два счета – обычным нажатием рычагов, доступ к тот или иной имется со страны багажника и боковой двери. Выяснить «удлиненную» версию за пределом можнож по неповторимому дизайну радиаторные решетки. «Рафики» с нормальной колесной основой приобрели видоизмененный передний бампер, новое строение передних фар и блестящую окантовку противотуманок (начиная с комплектации «Комфорт»). Конфигурации коснулись также строения задних габаритов и внешнего облика легкосплавных дисков.

Фирменный тойотовский кожаный руль сейчас располодил на для себя пульт для CD-чейнджера, и шофер отныне сумеет править магнитолой не отвлекаюсь от процесса вождения. Эти же клавиши применяются для дискуссий по телефону с подмогой Bluetooth Hands-free. Панель устройств выполнена в мрачно-сероватых тонах и не отвлекает от дороги. В центральном тоннеле в особом карманчике встроен линейный вход AUX, жаждая без USB-входа не чрезвычайно комфортно подключать плеер и ноутбук. Очередной бонус для покупателей RAV4 в комплектации не гуще «Комфорт» – электрохромное салонное зеркало, автоматом затемняющееся в темноте, и датчики дождика и света. Обеспеченный набор электроники содержит в себе круиз-контроль, склонный на руле. Машинка так ровно едет с данной скоростью, что охото вкупе с педалями отпустить и руль.

Что все-таки дотрагивается внедорожных свойств, то они у RAV4 не поменялись, а в удлиненной версии, по возможности даже, мало усугубилась. С асфальта на нем, само собой разумеется, съехать можнож, но доехать он сумеет, разве что, по среднеразбитым грунтовым дорогам до дачи. Ну и нечего кроссоверу сооружать на бездорожье с экими хрупкими и дорогими бамперами. Перед сложным участком дороги превосходнее активировать межосевую блокировку, а при пробуксовке автоматом подключается электронноуправляемая муфта. Машинка подсобляет водителю преодолеть путь с подмогой порядка стабилизации, потому основное не перегазовывать.

Старт продаж на Русском базаре обновленной Тоета RAV4 стартовал 15 июня этого года. Рекомендованная стоимость на комплектацию «Стандарт» с пятиступной МКПП сочиняет 999 000 рублей, эта же комплектация, но с четырехступной АКПП, обойдется в 1 039 000 рублей. За эти средства клиент приобретет полный привод, полные электропакет и набор сохранности. Комплектация «Комфорт» с механикой заслуживает 1 183 000 рублей, с автоматом – 1 223 000 рублей. В ней наиболее продвинутая аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков и управлением на руле, порядок Bluetooth с голосовой порядком управления, парктроник, круиз-контроль, датчики дождика и света и почти все иное. Кар в комплектации «Элеганс» продается лишь с автоматической коробкой, в ней доступны этакие функции, как кожаная обивка сидений и дверей, электропривод переднего водительского сиденья, интеллектуальная порядок доступа в кар и пуск мотора нажатием клавиши Smart Entry & Push Start. Таковая версия обойдется в 1 268 000 рублей. Все эти модификации – от «Стандарта» до «Элеганса» – оснащаются 2,0-литровым движком. А самая лучшая комплектация «Престиж» с удлиненной основой оценивается в 1 391 000 рублей. Кроме наиболее резвого 2,4-литрового мотора, тот или иной агрегатируется лишь четырехступной АКПП, кар может повытрепываться релингами на крыше, расширителями колесных арок и затемненными передними фонарями.