ГАИшники вымыслили историю чтоб сшибить с себя ответственность за погибель жителей нашей планеты

Спустя некоторое количество дней опосля , Госавтоинспекция сочинила свойскую версию произошедшего. Напомним, что 25 апреля в Симферополе произошла трагедия в тот или иной нетрезвый шофер "МАЗДЫ" насмерть снял троих человек.

Так, по версии , машинка, тот или иной то резко разгонялась, то замедляла ход, заинтересовала инспекторов на площади Русской. Экипаж проследовал за каром, шофер, резко набрав скорость, попробовал скрыться, - черкает .

 

К патрулю ДПС присоединился кар отдела гос занятия охраны, милиционеры попробовали приостановить «Мазду», и поставили свойскую машинку с включенными маячками и громкоговорящей конструкцией на линии движения ее движения, но преследуемый шофер объехал милицейский заслон.

 

На улице Севастопольской патрульная машинка ДПС поравнялась с «Маздой», сотрудники ГАИ с подмогою включенных маячков и громкоговорящей конструкции попробовали в очередной разов приостановить машинку нарушителя.

 

«Двигаясь параллельно иномарке, наряд изведал сбавить скорость, но шофер резко арестовал на лево, зацепил патрульный кар и скрылся. Инспекторы тормознули, чтоб найти ступень повреждения близкого кара. Выяснив, что можнож продолжать движение, они поехали в сторонку движения «Мазды».

 

На перекрестке улиц Севастопольской и Данилова увидели следы торможения и заноса в направлении улицы Данилова. Экипаж принял заключение проследовать по следам в сторонку села Перово. Спустя пару минут в участке жд переезда они увидели столб пыли и скопление голосящих от кошмара жителей нашей планеты. На рельсах лежала искореженная «Мазда», а вокруг имелись разбросаны тела пострадавших», - говорится в известьи.

 

Все же, история Госавтоинспекции противоречит свидетельствам очевидца. Выживший в трагедии 17-летний Игорь Беспечук утверждает, что за иномаркой гналась патрульная машинка ГАИ, тот или иной толкнула Мазду. После чего машинку понесло, и она врезалась в массу.

Утверждения Игоря Беспечук смотрятся наиболее честными так как чрезвычайно сомнительно, что труженики ГАИ тормознули опосля того как типо их зацепила "МАЗДА".

Свойскую историю Госавтоинспекция распространила для того, чтоб обосновать факт повреждения патрульного кара. Это нормальная практика ГАИ - подтасовывать факты чтоб покинуть от уголовной ответственности.

 

За 2,5 года службы "Дорожного контроля" представители Госавтоинспекции еще ни один раз не произнесли правду при рассмотрении уголовных дел, что часто имелось подтверждено десятками выводов судов.